Strážní domek č.1

Strážní domek byl postaven v roce 1828 společně s nákladním nádražím koněspřežky v Českých Budějovicích. Nádraží bylo umístěno na břehu dnes již neexistujícího Krumlovského rybníka, přes který vedl 380 metrů dlouhý dřevěný most od nádraží až k železnému mostu. Součástí areálu nádraží bylo dřevěné skladiště, točna, jeřáby pro zvedání nákladu, remíza pro vozidla, obytné budovy pro zaměstnance a strážní domek, která sloužil jako služebna a byt pro hlídače dráhy. Na celé trase koněspřežné železnice z Českých Budějovic do Lince se nacházelo celkem 52 strážních domků.

Po zániku koněspřežné dráhy byl areál nádraží prodán v dražbě sousední firmě Koh-i-noor Hardtmuth. Od té doby sloužil domek jako skladiště, vrátnice a kancelář. V roce 1971 byla koněspřežná železnice zapsána na seznam národních kulturních památek, díky tomu nebyl strážní domek zbourán při rozšiřování Mánesovy ulice. Domek byl podbetonován a posouván po kolejnicích pomocí dvou trakčních hydraulických válců o necelých 10 metrů. Přesun 225 tun těžké budovy realizovali specialisti z národního podniku Transféra Praha, kteří měli předchozí zkušenost z přesunu kostela Nanebevzetí Panny Marie v Mostě v roce 1975.

Po přesunu přešel domek do správy Jihočeského muzea, které ho rekonstruovalo a v roce 1992 zde otevřelo expozici věnovanou koněspřežné železnici. Jedná se o jednu z mála dochovaných nejstarších dopravních staveb v Česku. Areál nádraží patřil mezi nejstarší železniční nádraží v kontinentální Evropě.

Kopáček Tadeáš